Purjelentäjän lupakirjakurssin lento-osa

Lentokoulutuksen yleinen kulku

Lentokoulutus aloitetaan tutustumislennolla jonka aikana oppilas saa tuntumaa lentotoiminnan käytännön järjestelyihin ja lennon vaiheisiin. Monille ensimäinen koululento on samalla ensimäinen kerta kevyen lentokoneen kyydissä. Niinpä muutaman ensimäisen lennon aikana oppilas tutustuu myös myös koneen liikkeiden vaikutuksiin omassa kehossaan. Aluksi saattaa esiintyä lievää pahoinvointia, joka tavallisesti menee muutaman lennon jälkeen ohitse.

Jatkossa lentokoulutus etenee siten, että ensin opetellaan koneen ohjaamista. Ohjaimet käydään aluksi lävitse yksi kerrallaan, ja lopuksi harjoitellaan niiden käyttöä yhtäaikaisesti. Kun konetta on opittu ohjaamaan riittävän hyvin, voidaan opetella koneen hallintaa erilaisissa tilanteissa. Tällöin opetellaan mm. sakkauksia, sivuluisuja ja syöksykierteen oikaisua. Lopulta, kun ohjaamisessa ja koneen hallinnassa on saavutettu riittävä varmuus, voidaan edetä varsinaisen purjelennon opetteluun, eli nousevien ilmavirtausten hyväksikäyttöön ja niissä lentämiseen.

Lentojen määrä

Purjelentäjän lupakirjaan vaaditaan vähintään 50 lentoa, joista 30 lennetään lennonopettajan kanssa ja vähintään 10 lentoa on lennettävä yksin. Lennonopettajalla on siis kymmenen lennon verran pelivaraa sen suhteen, päästääkö hän sinut yksinlennolle vai tehdäänkö koululento. Lentojen yhteenlasketun keston tulee olla vähintään 10 tuntia.

50 lennon vähimmäismäärä tarkoittaa nimenomaan vähimmäismäärää. Mikäli et lennonopettajan mielestä ole 50 lennon jälkeen valmis lentokokeeseen, koululentoja jatketaan kunnes riittävät taidot on saavutettu. Jos lisäkoulutuksen tarve pysyy kohtuuden rajoissa (mikä tietysti vaihtelee kerhosta toiseen), lisälennot eivät yleensä nosta kurssin hintaa. Tämä kannatta kuitenkin varmistaa ennen koulutuksen aloittamista.

Lento-ohjelma

Tältä hinaus näyttää oppilaan istuimelta katsottuna.

Kuva © Matti Adolfsen  Iso kuva (46 Kt)

Ensimmäinen yksinlento

Ennen ensimäistä yksinlentoa tehdään ns. koulutarkastuslento, joka lennetään muun kuin sinua tähän saakka kouluttaneen lennonopettajan kanssa. Tarkastuslennon tarkoituksena on varmistaa, että taitosi ovat riittävällä tasolla yksinlentoa varten. Jos myös tällä lennolla kyydissä ollut opettaja pitää sinua valmiina yksinlentoon, niin seuraavan lennon lennät todellakin yksin.

Jo koulutarkastuslento on useimpien mielestä jännittävä kokemus, mutta sen aikaansaamaa jännitystä ei voi edes verrata ensimäisen yksinlennon aiheuttamaan jännitykseen. Itse en muista ensimäisestä yksinlennostani oikeastaan muuta, kuin onnistunutta lentoa ja laskeutumista seuranneen suunnattoman helpotuksen ja tyydytyksen tunteen. Yksinlentoa ei kuitenkaan kannata pelätä. Lennonopettajat ovat päteviä arvioimaan kykenetkö lentämään omillasi, eivätkä taatusti päästä sinua yksin ilmaan jos epäilevät kykyäsi selviytyä lennosta kunnialla.

Sivun sisältöä on viimeksi päivitetty 01.02.2004, kello 13:42