|
Kalustoa vuosien varrelta
PIY:n ja sen edeltäjien kalustoa
Luetteloon on kerätty ainoastaan osa kerhon historian aikana käytetystä
kalustosta. Mikäli olet joskus
ollut PIY:n toiminnassa mukana, ja sinulla on asiaan liittyvää tietoa tai
valokuvia, ota yhteyttä osoitteeseen info@piy.fi
tai lähetä yhteystietosi sivuston palautelomakkeen kautta.
Huom!Taulukon konetyypppien ja rekisteritunnusten linkit johtavat
PIY:n kalustoa esittelevään osioon!
PIY:n kalustoa |
| Vuosi |
Tyyppi |
Rekisteri |
Tietoja |
| 2004 |
L-23 Super-Blanik |
OH-958 |
Ostettu käytettynä Ruotsista OH-868:n tilalle (SE-UKC). |
| 2002 |
LS-3/17 |
OH-938 |
Ostettu käytettynä Ruotsista (SE-TTP). |
| 2001 |
L-13 Blanik |
OH-413 |
Myyty Floridaan
Tampa Bay Soaring Societylle.
Kone on hankittu 1980 -luvulla käytettynä Pentti Ahavalta. |
| 1994 |
L−23 Super−Blanik |
OH-868 |
Ostettu uutena. (Poistettu käytöstä 2004.) |
| 1992 |
SZD−51−1 "Junior" |
OH-842 |
Hankittu käytettynä Ruotsista (SE-UGO). |
| 1991 |
Std. Cirrus |
OH-868 |
Hankittu uutena Jugoslaviasta 1991, myyty 1992, tilalle hankittu OH-842 |
| 1974 |
PIK−20A |
OH-442 |
Hankittu uutena. |
| 1972 |
Havukka Standard |
OH-HAX |
Ostettu Espoon ilmailukerholta. Myyty englantiin 1974, tilalle hankittu OH-442 |
| 1970 |
L−13 Blanik |
OH-BLA |
Rajansiipien Blanik, ensimmäinen Suomeen tuotu Blanik kautta aikojen.
Hankittu 1959, rekisteröity aluksi Ruotsiin, siirtyi sitten 1960-luvulla
Suomen rekisteriin.
|
| 1969(?) |
L−13 Blanik |
OH-402 |
Ei tietoja. |
| 1969(?) |
L−13 Blanik |
OH-491 |
Ei tietoja. |
| 1969(?) |
L−13 Blanik |
OH-501 |
Käytössä vain yhden vuoden. |
| 1966 |
? |
OH-RTJ |
Ei tietoja. |
| 1965 |
PIK−5 |
OH-PAO |
Ostettu Oulun Ilmailukerholta. Myyty ??? |
| 1961 |
Ka−4 Rhönlerche II |
OH-KRP |
|
| 1961 |
PIK−3c "Kajava" |
OH-YKL |
Hankittu uutena toukokuussa -61. Nykyisin OH−247. |
| 1960 |
Slingsby Ta−21 Sedbergh |
OH-KSB |
Rinnakkainistuttava koulukone. Ostettu Ruotsista (SE-SHY). S/No 661. Myyty Englantiin 1962. |
| 1956 |
PIK−5b |
OH-PAX |
Rakennettu Kemissä (ks.Pohjolan liitäjät) , myyty K.K. Lehtovaaralle 1962. |
| 1949 |
Harakka 2 |
H-43 |
Rakennettu Kemissä. Ks. Pohjolan liitäjät) |
| 1948 |
Taylor Cup |
? |
Kemin Ilmapuolustusyhdistyksen perintökone siirtyi Pohjolan Liitäjille sodan jälkeen. Myyty 1950-luvun puolivälissä, tilalle ostettu hinausauto. |
| 1947 |
Harakka 1 |
H-17 |
Rakennettu Kemissä (ks.Pohjolan liitäjät) , myyty K.K. Lehtovaaralle 1962. |
| 1940 |
Grunau 9 |
? |
Ilmapuolustusyhdistyksen kalustoa joka periytyi Pohjolan Liitäjille. |
Kerholaisten omaa, nykyistä ja aiempaa kalustoa |
| Lentää |
Tyyppi |
Rekisteri |
Tietoja |
| Kyllä. |
Glasflugel 304 |
OH-632 |
Raimo Ala−Kokkila |
| Kyllä. |
PIK−20B |
OH-470 |
Ossi Teräs |
| Ei |
Avid Flyer |
OH-XST |
Experimental rakennusprojekti 1980-luvun alkupuolella. Ossi Teräs, Ossi Salmi
ja Vilho Törmänen.) |
| Ei. |
Nimbus−3 |
OH-840 |
Pentti Ahava |
| Kyllä |
L−13 Blanik |
OH-436 |
Pentti Ahava |
| Kyllä. |
L−33 Solo |
OH-870 |
Pentti Ahava |
| Kyllä |
Ventus 2Cm |
OH-932 |
Pentti Ahava & Ilmari Rintasalo |
| Ei. |
Zlin Trener |
OH-??? |
Hinauskone. Pentti Ahava |
| Ei |
DFS Olympia |
OH-OAB |
Omistaja Esko Liuski 1960-luvun alussa.Kuomu on
vieläkin kerhohuoneella, kone varastoituna Tikkakoskella ilmailumuseon
tiloissa |
Sivun sisältöä on viimeksi päivitetty 19.05.2007, kello 14:36
|
|
Historiaa