LS 3-17

LS-3/17 on laipallinen 15-metrin kilpailuluokan purjekone jota valmisti Saksalaisen Rolladen-Schneider Gmbh:n purjekone-divisioona. Rolladen-Schneiderin ajauduttua hiljattain konkurssiin tilanne LS koneiden kehittämisen ja tuen kanssa oli muutamien kuukausien ajan epäselvä. Tilanne ratkesi vuoden 2004 alussa saksalaisen purjekonevalmistajan DG:n ja luultavasti kaikkien LS koneiden omistajien eduksi. DG on sitoutunut huolehtimaan olemassaolevasta konekannasta, mutta aikoo lisäksi pitää LS koneet omana merkkinään ja jatkaa niiden kehittämistä.

LS-3/17 on konetyypin neljäs versio ja se otettiin Rolladen-Schneiderin tuotanto-ohjelmaan vuonna 1980. LS-3 koneiden suunnittelija Wolfe Lemke oli jo mallia ideoidessaan hyvämaineinen purjekoneiden suunnittelija. Maine oli peräisin onnistuneista LS-lc, LS-ld ja LS-lf koneista, joiden suunnittelussa hän oli mukana. Vuonna 1972 Lemke suunnitteli LS-2 koneen, josta LS-3 sai paljon vaikutteita. LS-2 ei koskaan päässyt sarjavalmistukseen, mutta aikoinaan purjelennon "guruihin" kuulunut Helmut Reichmann osallistui kyseisellä tyypillä vuoden 1974 maailmanmestaruuskisoihin.

Etualalla LS-3/17. Taustalla "Ventti" valmistautuu lennolle Juniorilla.

Kuva © Juha Pallas  Iso kuva (90 Kt)

LS-3:n ensimäinen versio otettiin tuotantoon vuonna 1976. Sen, kuten kahden muunkin version runko, etuosastaan saranoitu ohjaamon kuomu sekä kiinteä T-pyrstö on peräisin LS-lf tyypistä. Erikoiseksi koneen teki koko siiven mittainen siivekkeen ja laipan yhdistelmä eli flaperon. Toteutustapa ei kuitenkaan ollut kovin onnistunut. Ohjauspintoja liikuttava käyttövipu oli kiinnitetty yhdistelmään ainoastaan rungon puoleisesssa päässä jolloin siitä tuli suurilla nopeuksilla epävakaa. Flutterin - eräänlaisen hallitsemattoman värähtelyn - ehkäisemiseksi yhdistelmän jättöreunaan piti sijoittaa kohtalaisen raskaat lyijypainot.

Vuonna 1978 tuotantoon otetussa LS-3a:ssa flaperoneista luovuttiin ja palattiin perinteisempään konfiguraatioon jossa laipat ja siivekkeet ovat erilliset. Uudistetussa painoksessa myös sivu- ja korkeusvakaajat sekä pyrstön ohjainpinnat saivat 10 cm lisää pituutta, millä parannettiin koneen ohjattavuutta alhaisilla nopeuksilla ja sivutuulessa.

LS-3/17 on a -versiosta edelleen kehitetty malli, joka vastaa 15-metrin siivillä täysin LS-3a versiota. Versio eroaakin a mallista ainoastaan siinä, että siiven kärkiin voidaan asentaa jatkopalat joilla koneesta saadaan 17-metrinen avoimen luokan kone.

Sivun sisältöä on viimeksi päivitetty 08.03.2004, kello 19:45