Mistä maaliinlaskussa kilpaillaan?
Kilpailijan tavoitteena on laskeutua mahdollisimman tarkasti ja
oikeaoppisesti kilpailun järjestäjän ennalta määräämälle
laskeutumisalueelle. Laskeutumisalueen on tarkoitus kuvata peltosarkaa jollaisille
todelliset maastolaskut usein tehdään.
Kilpailussa jaetaan ainoastaan virhepisteitä. Täydellinen
suoritus siis tuo kilpailijalle nolla pistettä ja laskussa tehdyt virheet
miinuspisteitä. Virhepisteitä voi saada sekä teknisestä suorituksesta, että
"tyylistä". Maaliinlaskukilpailu muistuttaakin jossain mielessä
mäkihyppykilpailua jossa osa pisteistä tulee hypyn pituudesta ja loput
suorituksen tyylikkyydestä.
Laskeutumisalue
Maaliinlaskukilpailuissa käytettävä laskualue on mitoiltaan lähellä
todellista peltosarkaa. Sen leveys on noin 15 metriä ja pituus 120 metriä.
Mitat tosin vaihtelevat kilpailusta toiseen. SM-kilpailuissa on käytetty
myös 30 x 200 metrin laskeutumisaluetta.
Laskeutumisalueen alkupähän on merkitty nollaviiva, jonka kohdalla
pyörä yritetään saada maahan. Tästä kohdasta alkaa kuviteltu peltosarka.
Jos pyörä koskettaa maata nollaviivan jälkeen, eli lasku osuu peltosaralle,
kilpailija saa jokaista ylitettyä metriä kohden tietyn määrän virhepisteitä. Vajaaksi
jääneestä laskusta sakotetaan ankarammin.
Laskeutumisalueen toisessa laidassa on kuviteltu oja. Jos koneen pyörä menee laskukiidon
aikana ojan puolelle, luvassa on jälleen virhepisteitä. Alueen
toisessa laidassa on puita - joita kilpailussa matkitaan ohuilla risuilla tai
kepeillä. Jos koneen siipi osuu puihin, kertyy jokaisesta osumasta kilpailijan
tilille lisää virhepisteitä.
Noin 40 metrin päähän nollaviivasta, 2.5 metrin korkeudelle asetettu lippusiima
vastaa kuviteltua metsän reunaa. Jos kone laskun aikana koskettaa lippusiimaa,
katkaisee tai alittaa sen pistetili karttuu jälleen virhepisteillä.
Kilpailun kulku
Kilpailussa on kaksi kierrosta, joten jokainen kilpailija suorittaa kaksi
laskua. Ensimmäisen kierroksen lähtöjärjestys arvotaan, ja toinen kierros
suoritetaan ensimäisen kierroksen tulosten perusteella käännetyssä järjestyksessä.
Ensimmäisen kierroksen paras siis lentää toisen kierroksen viimeisenä.
Kilpailijan kokonaistulos määräytyy kahden kierroksen yhteenlasketuista pisteistä.
Kilpailija hinataan lentokonehinauksessa myötätuuliosan alkuun noin 250
metrin korkeuteen, jossa kilpailija irroittaa koneensa hinauksesta.
Irroituksen jälkeen pilotti ei saa jäädä nostoon, esittää taitolentoa tai
mitenkään muutenkaan viivyttää kilpailun kulkua, vaan hänen on välittömästi
aloitettava normaali laskukierros.
Varsinainen kilpailusuoritus alkaa laskukierroksen finaaliin johtavasta
kaarrosta.
Sivun sisältöä on viimeksi päivitetty 11.02.2004, kello 20:49
